ক্যালিতে সিটের সামাজিক-অর্থনৈতিক প্রভাব

কালি শহরে বিস্তৃত গণ পরিবহন ব্যবস্থা (এসআইটিএম) নির্মাণের ফলে আর্থ-সামাজিক প্রভাব স্থানীয় প্রশাসনের জন্য একটি রাজনৈতিক চ্যালেঞ্জ হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে, কারণ এটি শহরের নগর পুনর্গঠন এবং একটি উল্লেখযোগ্য স্থানচ্যুত হওয়ার প্রক্রিয়া বোঝায় অর্থনৈতিকভাবে সক্রিয় জনসংখ্যার সংখ্যা, যা আমাদের দ্বন্দ্বের মুখোমুখি সামাজিক সংঘাত এবং ক্রমবর্ধমান দারিদ্র্য ও প্রান্তিককরণের পরিস্থিতি আরও গভীর করবে।

পরিসংখ্যান অনুসারে, এমআইও কেবল 5,050 টি চাকরি উত্পন্ন করবে এবং 4,389 টি শহুরে সম্মিলিত পরিবহন যানবাহনের যেগুলির আগাম ছত্রভঙ্গ করা হয়েছিল, (বা "নাম জঙ্কার্ডার্ড") প্রতিটির জন্য 3.5 টি সরাসরি কাজ ক্ষতিগ্রস্থ হবে। এটি অনুবাদ করা হয়েছে 15,362 টি কাজ ধ্বংস হয়ে গেছে, যারা নাগরিকদের এখনকার সমষ্টিগত পরিবহণ ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে (চালক, ক্যাসিনো কর্মী, অতিরিক্ত অংশের গুদামগুলির মালিক এবং অন্যদের মধ্যে) বা অনানুষ্ঠানিক অপারেটর (ক্যাম্পার ভ্যানের মালিক এবং মোটর চালক) অন্তর্ভুক্ত নয়। তাদের রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রশাসনিক কর্মীদের সহ) বা ব্যক্তিগত যানবাহন যা জনসেবা সরবরাহ করে ("জলদস্যু")। 17,000 ট্যাক্সি ড্রাইভারের ক্ষেত্রে,তাদের কোনও ক্ষতিপূরণ হবে না, সুতরাং তারা ধীরে ধীরে তাদের বাজারের স্যাচুরেশন এবং অযৌক্তিক পতন এবং পর্যাপ্ত পরিমাণে তাদের সম্পদ রক্ষণাবেক্ষণ করতে না পারার অসম্ভবতায় উদ্বেগ প্রকাশ করবে।

পরিবহনকারীদের কঠিন অবস্থার সমান্তরালভাবে, নগরীর বাণিজ্য গভীরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, যেহেতু অনেক ব্যবসায়ী এবং শিল্পপতি দেউলিয়া হয়ে পড়েছেন বা প্রক্রিয়াধীন রয়েছেন (যেমন প্রথম জাতি এবং পাইলটো পাড়ায় ক্ষতিগ্রস্থরা) এবং বাকিরা বাধ্য হয় এসআইটিএম নির্মাণ কাজের কাঠামোর মধ্যে তাদের ব্যবসা বন্ধ করুন, প্রত্যাশা করে যে শহরের কেন্দ্রের গুদামগুলির 47,000 কর্মচারী ক্ষতিগ্রস্থ হবে, শুক্রবার, 17 জুন, "এল পাইস" পত্রিকা দ্বারা প্রকাশিত গ্রেকসেন্ট্রো সমীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে, বর্তমান বছর.

পূর্বোক্তগুলি কিছু কৌশল তদন্ত করা প্রয়োজনীয় করে যা এই পরিস্থিতিকে অফসেট এবং / বা প্রশমিত করতে অবদান রাখে, যেখানে শহর এবং অঞ্চলে সম্ভাব্য এবং উপলব্ধ সামাজিক সংস্থানগুলি একটি অবিচ্ছেদ্য, টেকসই এবং টেকসই অর্থনৈতিক এবং সামাজিক বিকাশের গ্যারান্টি দেওয়ার যুক্তিতে জড়িত।

কর্ম বনাম সামাজিক মূলধন

এ জাতীয় বিশালতার একটি কাজের জন্য একটি আনুপাতিক রাজনৈতিক প্রতিশ্রুতিবদ্ধতা প্রয়োজন, যা কোনও শহরের শারীরিক এবং অবকাঠামো প্রকৃতিতে এবং রাজ্য ও জনপ্রশাসনের আদেশক্রমে আধুনিকীকরণের প্রক্রিয়ায় একটি শহরের দাবির প্রতি সাড়া দেয়। এই অর্থে, বেকার সমস্যার জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া যা কালী শহরকে বাধ্য করা হবে উন্নয়নের অন্যান্য মাত্রাগুলির দিকে তাকানো যা আমাদের জনসাধারণের - প্রাতিষ্ঠানিক - ক্ষেত্রের এবং সামষ্টিকের সাধারণতাকে কীসের অফার এবং বৈশিষ্ট্যগুলি তদন্ত করতে দেয় allow বেসরকারী এবং দৈনন্দিন জীবন যা সামাজিক রাজধানী হিসাবে নিজেকে আধুনিকতা এবং পুঁজিবাদের চ্যালেঞ্জ এবং দ্বন্দ্বের মুখোমুখি করার বিকল্পের উত্স হিসাবে প্রকাশ করবে।

এই দৃষ্টিকোণ থেকে, শারীরিক মূলধন বস্তুগত সম্পদ এবং মানুষের দক্ষতা এবং জ্ঞানের সাথে মানুষের মূলধনের সাথে সম্পর্কিত, সামাজিক মূলধনটি একটি সম্প্রদায়ের ব্যক্তির (বা প্রতিষ্ঠান) মধ্যে বিদ্যমান সম্পর্ককে বোঝায়। যদিও সামাজিক মূলধনটি মানুষের মধ্যে অন্তর্নিহিত সামাজিক হিসাবে যে অভিন্ন-inক্যের মধ্যে রয়েছে, এই জাতীয় সংস্থানটি কৌশলগতভাবে এমন প্রক্রিয়াগুলির বিকাশ থেকে উত্সাহিত করা হয় যা মানুষের ক্ষমতাকে শক্তিশালী করে তাদের দারিদ্র্যের পরিস্থিতি হ্রাস করতে দেয়, অনুসারে তাদের সম্প্রদায়ের মধ্যে এবং সমাজের সাথে সহযোগিতা এবং বিশ্বাসের ভিত্তিতে সহযোগী নেটওয়ার্কগুলি networks তবে, কালি শহরের রূপান্তরয়ের ofতিহাসিক পরিস্থিতি বিবেচনা করে, এই দিকটি সম্বোধন করা কোনও সহজ প্রক্রিয়া নয়,যেহেতু জনসংখ্যার সামাজিক মূলধনকে শক্তিশালী করা যেটি উপযুক্ত কাজ তৈরির জন্য এসআইটিএমের নির্মাণ ও প্রয়োগের দ্বারা প্রভাবিত হবে, তা বর্ণিত হয়েছে জাতিগত, সাংস্কৃতিক, প্রজন্মের এবং লিঙ্গ বৈচিত্র্যকে স্বীকৃতি দিয়ে, যে উদ্দেশ্য এবং রাজনৈতিক ইচ্ছাশক্তি সরবরাহ করে ক্ষতিগ্রস্থদের নির্দিষ্ট প্রয়োজনের জন্য সত্যই পরামর্শ এবং প্রতিক্রিয়া জানানো।

লাতিন আমেরিকা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সুনির্দিষ্ট অধ্যয়নের ফলে ক্রমবর্ধমান প্রমাণ প্রমাণিত হয় যে সামাজিক রাজধানী বৃদ্ধি এবং অর্থনৈতিক সাম্যতার পাশাপাশি দারিদ্র্য বিমোচনে প্রভাব ফেলতে পারে। এই অর্থে, কালীতে এসআইটিএম এর প্রয়োগ ও বাস্তবায়নের নেতিবাচক প্রভাবটি কাটিয়ে উঠতে প্রশিক্ষণের মাধ্যমে এবং চাকরি সৃষ্টির কার্যকর পদ্ধতি বাস্তবায়নের মাধ্যমে জনগণের সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিকে শক্তিশালী করা প্রয়োজন।

১. প্রশিক্ষণ কৌশল: ক্ষতিগ্রস্থ গোষ্ঠীগুলিতে, পাশাপাশি কার্যকর করা অর্থনৈতিক বা সামাজিক রাষ্ট্রীয় কর্মসূচিতে (জন নীতি) উভয়ই নির্ভরতা এবং একচেটিয়াভাবে সহায়তার মানদণ্ডকে লক্ষ্য করে প্যাডোগোগিকাল অ্যাকশন প্রয়োগ করুন। মানুষের মূলধনকে শক্তিশালীকরণ, দক্ষতার বিকাশ এবং তাদের নিজস্ব বিকাশের উপর ভিত্তি করে যোগ্যতার মাধ্যমে জ্ঞানের বিকাশ হিসাবে বোঝা, এমন একটি উপকরণ গঠন করে যা আস্থা, দায়বদ্ধতার বোধের বিকাশের ভিত্তিতে একটি সামাজিক মূলধনকে একীভূত করতে দেয়, এবং সহযোগিতা। এই ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়ায়, বর্তমানের সম্মিলিত পরিবহন ব্যবস্থার সমস্ত অপারেটরগুলির সাথে শিক্ষাগত কৌশলটি কার্যকর করা প্রয়োজন,তারা এসআইটিএম-এ সংহত হয়েছে বা একটি নতুন বাণিজ্যিক অভিযানের সাথে যুক্ত কিনা তা নির্বিশেষে। এর জন্য, কালীর এক অভিজ্ঞ গ্রুপ এবং ইউনিভার্সিটিড ওবেরা ডে ল্যাপেজ, ফান্ডাসিয়েন কারভাজাল এবং এমএসি, সেনা, একটি গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যক বিশ্ববিদ্যালয় এবং প্রযুক্তিগত ইনস্টিটিউট, এবং অন্যান্য প্রতিষ্ঠানের একটি গ্রুপ রয়েছে।

২. কর্মসংস্থান সৃষ্টির জন্য কৌশল: স্থানীয় প্রশাসন থেকে ক্যালেনিয়াসের সাংগঠনিক সক্ষমতা বাস্তবসম্মত অর্থনৈতিক সুযোগগুলি যা পরিপূরক সংস্থাগুলি (যেমন মাইক্রো-সংস্থাগুলি, সহযোগী ওয়ার্ক সংস্থাগুলি তৈরির কাজকে উত্সাহ দেয়) প্রচার করে Prom -, নতুন সংহত গণ পরিবহন ব্যবস্থায় বর্ণিত, সড়ক নেটওয়ার্কের রক্ষণাবেক্ষণ, স্টেশন রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্টেশন পরিষ্কার, টিকিট বিক্রয়, সংগ্রহ ও নিয়ন্ত্রণের জন্য কর্মী, অন্যদের জন্য) সমিতি, পরিবার-ব্যবসাগুলি, অন্যান্য, বর্তমান নগরের যৌথ পরিবহন ব্যবস্থার অপারেটরদের অন্তর্ভুক্ত করে। একটি স্থানীয় পাবলিক পলিসি যা কালীতে প্রতিষ্ঠিত হবে নতুন নগর ও আর্থ-অর্থনৈতিক বাস্তবতার প্রমাণ দেয়, সেই উপকরণ হবে যার মাধ্যমে এই প্রক্রিয়াটি সহজতর করা হবে,সিস্টেমের পৃথক অপারেটররা কমপক্ষে 80% বর্তমান অপারেটরদের অন্তর্ভুক্ত করে এমন প্রয়োজনীয়তার পরিপূরক।

অন্যদিকে, কার্যকর ক্ষতিপূরণ মডেল হ'ল স্থানীয় সরকার এবং মেট্রোকালির প্রত্যক্ষ হস্তক্ষেপের মাধ্যমে কর্মসংস্থান সৃষ্টি, অভিবাসনের জন্য আন্তর্জাতিক সংস্থা - আইওএম - এর একটি ইতিমধ্যে সংহত এসএমইগুলির উদ্দীপনা নিয়ে গঠিত একটি প্রমাণিত কৌশল প্রয়োগ করে employment তারা উত্পাদিত প্রতিটি নতুন কার্যকর কাজের জন্য মার্কিন $ 2,500 এর ভর্তুকির মাধ্যমে শহর। যারা এসআইটিএম বাস্তবায়নে প্রভাবিত হয়েছে এবং বিদ্যমান অধ্যয়নগুলির দ্বারা নির্মিত ডাটাবেসে রয়েছে এবং যারা অবশ্যই প্রোফাইলটির সাথে দেখা করে বা চাকরিটি প্রয়োগ করার জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষতা বিকাশ করতে পারে তাদের এই পদগুলির সাথে যুক্ত করা হবে। এটা বলা ছাড়াই যায় যে রাজ্যটিকে অবশ্যই সম্পদ সরবরাহ করতে হবে কারণ এটি নেতিবাচক প্রভাব তৈরির জন্য দায়বদ্ধ।

এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে নতুন সংস্থাগুলি তৈরি এবং একত্রীকরণের প্রক্রিয়াটি সহজ নয়, বিশেষত আমাদের পরিবেশে যেখানে এটি কুইক্সোটিক প্রচেষ্টায় গঠিত হয়, এমনকি যদি লোকদের পর্যাপ্ত ব্যবসায়ের দক্ষতা এবং প্রশিক্ষণ নাও থাকে, তবে এমন একটি ঘটনা যা বহুগুণ অসুবিধার দিকে ঝোঁক ।

প্রস্তাবিত মডেলটি যথাযথভাবে উদার কারণ এটি এই পরিস্থিতিগুলি এড়াতে পরিচালিত করে এবং শহরের বিদ্যমান এসএমইগুলিকে শক্তিশালী করার অনুমতি দেয়, এসআইটিএম বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় প্রভাবিত সামাজিক পুঁজির দুর্বলতার জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। আসুন আমরা মনে করি যে 30 টি সংস্থা এবং 3,850 মালিক (3,850 একমাত্র মালিকানা) বাস, মিনিবাস এবং মিনিবাসের মধ্যে, পাঁচ (5) বা ছয় (6) অপারেটরগুলির একটি ব্যবস্থা থাকবে যার 75 থেকে 80% এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য আর্থিক উত্তোলনের প্রয়োজন হবে। কালী শহরে এসআইটিএম বাস্তবায়নের ফলে সৃষ্ট “সামাজিক পুঁজির গণহত্যা” প্রতিরোধের ব্যবস্থা হিসাবে এর কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য স্থানীয় সরকার ও মেট্রোকালির দ্বারা কর্মসংস্থান সৃষ্টির কৌশলটি অবশ্যই নিবিড় পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।

এই দুটি কৌশল (প্রশিক্ষণ এবং চাকরির সৃজন) এমআইও এর আশেপাশে একটি নাগরিক সংস্কৃতির নতুন মূল্যবোধের অবস্থান নির্ধারণের উদ্দেশ্যে গণমাধ্যম (রেডিও, প্রেস এবং টেলিভিশন) মাধ্যমে সচেতনতামূলক প্রচারণার নকশা ও বাস্তবায়ন প্রয়োজন imed । এসআইটিএম নির্মাণের প্রক্রিয়াটির জন্য নতুন আচরণ তৈরি এবং সামাজিক অভ্যাসগুলি সংশোধন করার প্রক্রিয়ায় এগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ সংস্থান হয়ে উঠবে; তবে, এখনও পর্যন্ত এই ইস্যুতে পৌর প্রশাসন এবং মেট্রোকালির পরিচালনা বিপর্যয়কর।

স্বচ্ছ উপায়ে সামাজিকীকরণে ব্যর্থতা নগরীতে এমআইওর প্রভাব সম্পর্কে যে পড়াশোনা করা হচ্ছে তা নিঃসন্দেহে নগরীতে অকল্পনীয় পরিণতির ধর্মনিরপেক্ষ দারিদ্র্যের একীকরণের কারণ হিসাবে কালীবাসীর মধ্যে ব্যবধানকে আরও গভীরতর করবে। এবং মেয়র অ্যাপলিনার সালসিডো প্রশাসক যিনি, রাষ্ট্রপতি উরিবকে অনুলিপি করেছেন, বিশ্বাস করেন যে তার নাম পরিবর্তন করে বা দ্বন্দ্ব বা সমস্যার অস্তিত্ব অস্বীকার করে, এটি অস্তিত্ব রুদ্ধ হবে; সিআইটিএম বাস্তবায়নের সাথে কালি যেসব নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে তা আড়াল করা নাগরিকদের বিরুদ্ধে এইগুলির আরও তীব্রতা বাড়িয়ে তুলবে, এটি আমাদের সেরা এবং সর্বাধিক সৃজনশীল উপায়ে তাদের মুখোমুখি হওয়ার প্রস্তুতি থেকে বিরত রাখবে, এটি হাজার হাজার পরিবারের ঘৃণা বাড়িয়ে তুলবে বর্তমান চালকদের তাদের অবহিত না করার জন্য এবং তাদের রক্ষা না করার জন্য ট্যাক্সি ড্রাইভাররা,বিদ্যমান পরিবেশগত ও আর্থ-সামাজিক প্রভাব স্টাডিজ লুকিয়ে রাখার ফলে মেট্রোকালির পরিচালনা অনুকূল হবে না, বা অপারেশন বিডের রেফারেন্সের শর্তাদির অ-সামাজিকীকরণ হবে না।

সত্য, যদিও এটি কঠিন হতে পারে, আমাদের অবশ্যই জানতে হবে; অবশ্যই, একটি অন্ধ প্রশাসনিক পরিচালনা অন্যথায় বিশ্বাস করতে পারে।

আরও অনেক কিছু লেখার দরকার আছে, তবে এমআইও প্রকল্পটি সম্পন্ন করার বিদ্যমান অসম্ভবতার দিকে নজর না দিয়ে কোনও দলিলই সম্পন্ন করা উচিত নয়, ট্রাঙ্কে প্রতি কিলোমিটারে $ 4.7 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি অতিরঞ্জিত খরচ আমাদের দেয় যে 49 কিলোমিটার ট্রাঙ্কের জন্য আমাদের 230.3 মিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় করতে হবে; ৩66 3166 মার্কিন ডলার বাজেটে ৩5৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে বিয়োগ করা আমাদের প্রাক-ট্রাঙ্কগুলির kilometers 78 কিলোমিটার এবং ১১6 কিলোমিটার পরিপূরক রাস্তার কাজ চালাতে 114.7 মিলিয়ন ডলার রেখে দেয়। আমরা সহজেই বলতে পারি যে এই প্রশাসন সবেমাত্র ট্রাঙ্কগুলি এবং 78৮ টি প্রাক-ট্রাঙ্কগুলির একটি পুনরায় প্যাচিং সরবরাহ করবে। সত্যটি হ'ল 80-যাত্রীবাহী বাস চলাচল শুরু করলে এই রাস্তাগুলি এক হাজার টুকরো হয়ে বিস্ফোরিত হবে তা জানতে আপনার অন্ধ হওয়ার দরকার নেই। আমাদের মেয়র অ্যাপোলিনার তার স্বপ্ন পূরণ করবে,এটি নিঃসন্দেহে আমাদের একটি কালী চাঁদের সাথে অনুরূপ দেবে।

কালী তার যুদ্ধে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা বোমা মেরে রাস্তাগুলিতে কিছুতেই হিংসা করবে না; আজ আমাদের রাস্তায় আমরা যে লুফোলগুলি পেয়েছি তা কেবল আরও কয়েকটি ছোট গর্ত হবে, কালী মেয়রের এই অন্ধ প্রশাসনের জন্য ধন্যবাদ।

-------

আইডিবির অনুরোধে, ট্যাক্সি ড্রাইভারগুলি 2004 সালের শেষে মেট্রোকালি দ্বারা পরিচালিত "বর্তমান অপারেটরদের উপর এসআইটিএম এর প্রভাব" অধ্যয়নটিতে অন্তর্ভুক্ত ছিল না।

জুলিয়ানা বার্টুচ্চি। দারিদ্র্য বিমোচন প্রকল্পগুলিতে সামাজিক মূলধনের ধারণা

পল কলিয়ের, সোশ্যাল ক্যাপিটাল অ্যান্ড দারিদ্র্য, সোশ্যাল ক্যাপিটাল ইনিশিয়েটিভ, ওয়ার্কিং পেপার নং 4, দ্য ওয়ার্ল্ড ব্যাংক, নভেম্বর 1998 Jul ওপি। সিট

জুলিয়ানা বার্টুচ্চি। ওপ, সিট

এই প্রস্তাবটি এমআইও অপারেশন বিডিংয়ের শর্তাবলীর রেফারেন্সের চূড়ান্ত দলিলের একটি পরিবর্তন হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা পৌর প্রশাসন জেদীভাবে সামাজিকীকরণ করেনি।